serie Cyclosport

Sti:l

  • #cyfac12131

    #cyfac12131

Revenir aux gammes

Tarif du "Kit Cadre" à partir de :

1 900€

Partenaire historique

columbus cyfac distributeur exclusif

Le Sti: l est le vélo de Gran Fondo par excellence.

Fait pour rouler vite et attaquer, sans pour autant compromettre le confort sur la distance grâce à la souplesse de l’acier.
Les heures de selle ne vous feront pas peur et la performance sera au rendez-vous !

Demander plus d'infos +

Caractéristiques techniques

Base
  • Cadre en acier Zona (autre: voir "options")
  • Fourche carbone ou acier
  • Boitier BSC
  • Douille intégrée 1’’1/8 ou Oversize
  • Pattes pour attaches rapides QR5
  • Système de freinage à patins intégré
  • Traitement antirouille par cataphorèse
  • Patte de dérailleur à collier ou à braser
  • 2 attaches porte-bidons
  • Serrage de tige de selle classique brasé
  • Géométrie sur-mesure 700C, 650B ou 650C
  • Peinture sur-mesure inclus
Options
  • Acier Columbus Life à partir de 2 100€
  • Acier Columbus Spirit à partir de 2 300€
  • Acier Columbus XCR Inox à partir de 3 400€
  • Freinage à disque flatmount + TA 12mm + 200€
  • Boîte de pédalier BB30 ou T47 + 100€
  • Intégration des câbles de dérailleurs + 125€
  • Intégration Di2 + 75€
  • Serrage de TDS intégré dans les haubans + 100€
  • TDS Intégrée (capot fourni) + 200€
  • Repose-chaîne + 50€
  • Protège-base carbone + 75€
  • Troisième porte-bidon + 25€
  • Pattes piste, entraxe 120 Sans supplément

#cyfac12131

Le Sti:l de Jean-Claude

Réalisé pou un usage Cyclosportif, et en partenariat avec le magasin d’Angers Maison de la bicyclette, Jean-Claude a voulu des formes traditionnelles en privilégiant le classicisme des tubes rond Spirit provenant de Columbus Bicycle Technology ,mais y associer tous les nouveaux standards en :
– choisissant une Douille de direction 44mm
– en choisissant le freinage à disque Flatmount associé à des axes Traversants en 142×12

Au final, la couleur Vert Céleste associée à ce cadre et les liserés champions du monde confèrent définitivement un côté néo-rétro à cette réalisation où le modernisme rencontre la tradition !

Et “A Vélo tout est plus beau” !