gamme Cyclosport

Paradox

#cyfac12546

  • #cyfac12546
Revenir en arrière

Tarif du "Kit Cadre"
à partir de :

7 500€

Montage à la carte sur devis

LE NOUVEAU CADRE CARBONE CYFAC EST NE

Son cahier des charges est ambitieux : il s’agit de développer non pas un cadre mais une myriade de possibilité de cadres répondant au maximum d’usages possibles.

Un cadre résolument moderne tourné vers la performance. Ses haubans surbaissés et son tube de selle profilé, avec empreinte de roue, lui procurent un certain aérodynamisme. Les bases courtes, quant à elles, permettent une réactivité optimale dans les relances. Son tube diagonal, aux sections variables, est aplati à la boîte de pédalier pour optimiser la rigidité latérale. étiré au niveau de la douille de direction, il privilégie stabilité et maniabilité. Enfin le tube horizontal effilé, homogénéise esthétique et comportement mécanique. Un cadre développé pour que le cycliste performe.

Une personnalité assumée. Idéal pour le compétiteur et le cyclosportif, chasseur de KOM et de chrono, il ne se désunira pas sous les coups de pédales et sous la puissance des cyclistes les plus ambitieux. En danseuse ou au lancement de son sprint, il surprendra par sa réactivité et permettra les accélérations les plus franches.

Sa conception sur-mesure et son process de fabrication permettront une filtration des vibrations et une position parfaite. Sa tige de selle ronde en 27,2mm apportera la souplesse nécessaire pour amortir les aspérités de la route. Le Paradox ne néglige donc pas le confort et sera un compagnon idéal pour les longues distances et même pour l’ultra distance.

Le Paradox prouvera sa stabilité à grande vitesse et la précision de son pilotage dans les grandes courbes ou les virages plus serrés. Rapide dans les montés grâce à son poids raisonné et fluide dans les descentes grâce à sa conception et sa géométrie, il répondra présent quelque soit le dénivelé des prochains parcours qu’il affrontera. Fabriqué artisanalement à la main, le Paradox répond aux besoins des cyclistes les plus exigeants. Fabriqué sur-mesure, le cycliste pourra personnaliser son comportement en privilégiant la rigidité ou le confort.

Disposant de nos propres ateliers de peinture, la personnalisation esthétique n’aura pas de limites. Deux nuanciers spécifiques ont été développés pour le Paradox avec des centaines de combinaisons possibles.

Avec le Paradox échappez-vous du peloton !

Demander plus d'infos +
base
  • Cadre carbone stratifié à la main, set de tube CYFAC Aéro, fibre T700HR
  • Fourche carbone Columbus
  • Douille de direction ø 44 mm, conique 1''1/8 - 1.5'' ou 1.5''-1.5"" pour une intégration totale
  • Transmission compatible en mono ou double plateau, mécanique ou électronique (Di2, eTap ou EPS)
  • Freinage sur jante (pivot central) ou freinage à disque (flatmount)
  • Serrage de selle par tampon tangent invisible
  • Boitier de pédalier BSC ou T47
  • Sections de pneus de 23 à 28 mm (jante), de 23 à 40 mm (disque 700) ou de 28 à 47 mm (disque 650)
  • Disques de ø140 à ø180 mm
  • Axe avant 100xQR9 (jante) ou 100x12 (disque)
  • Axe arrière 130xQR9 (jante) ou 142x12 (disque)
  • 2 attaches porte-bidon + 2 porte bidon carbone fournis
  • Peinture niveau 1 (unicolore, marquages ou motifs simple)
  • Maquette peinture 2D sur-mesure (3 versions max.)
options
  • Fixation supplémentaire pour porte-bidon + 50.00€
  • Peinture niveau 2 (bicolore ou tricolore, marquages ou motifs simple) + 250.00 €
  • Peinture niveau 3 (nous consulter) + 500.00€
  • Maquette peinture 2D sur-mesure supplémentaire + 50.00€

Avec ce nouveau modèle, nous souhaitions vous présenter un cadre résolument moderne intégrant de nouvelles caractéristiques tout en s’appuyant sur un savoir-faire artisanal d’excellence que nous maîtrisons depuis plus de 40 ans.

Le Made in France et le sur-mesure n’auront jamais été aussi poussés pour un cadre 100% carbone.

D’un point de vue fonctionnel, le PARADOX sera compatible avec la totalité des systèmes de transmissions du marché, quels que soient les dentures, les plateaux, le type de freinage ou la technologie du changement de vitesse. La réalisation de ce cadre aura nécessité plus de 18 mois de développement. Un partenariat étroit pour la fabrication des tubes avec un expert français dans l’industrie du cycle et du carbone et un choix spécifique des fibres ont ainsi permis de concevoir un cadre d’une grande robustesse tout en optimisant son poids, allégé de 19% par rapport à un Absolu V3.

Fidèle à notre attachement du sur-mesure, nous proposerons à nos clients une géométrie et un cahier des charges totalement personnalisable permettant de maximiser le confort ou d’accroître la rigidité. C’’est donc dans cette quête d’innovation et d’amélioration que nous vous dévoilons dès aujourd’hui notre PARADOX.