Le Sillage invite au voyage jusque dans les endroits les plus reculés.
Avec ce cadre de toutes options, vous ne manquerez de rien: porte-rayons, poignée de portage, freinage à disque, 3 porte-bidons, œillets de porte-bagages…
C’est l’outil complet et fiable pour vous emmener autour du monde!
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- Acier Columbus Zona
- Fourche acier sur-mesure
- Jeu de direction Columbus
- Boîte de pédalier filetée BSC ou T47
- Douille intégrée 1’’1/8 ou oversize
- Pattes pour attaches rapides QR5
- Freinage à patins V-Brake
- Inserts garde-boues
- Inserts porte-bagages
- Inserts porte-bidons (X2)
- Serrage de tige de selle classique brasé
- Géométrie sur-mesure 650B, 700C ou 26''
- Traitement antirouille par cataphorèse
- Peinture niveau 1 (unicolore, marquage ou motif simple)
- Maquette peinture 2D sur-mesure (3 versions max.)
options
- Freinage à disque (fourche incluse) + 300.00€
- Adaptation pour boîte pignon + 400.00€
- Pattes pour moyeux Rohloff + 300.00€
- Pattes SON SL + 150.00€
- Pattes de dérailleur à braser + 80.00€
- Intégration des câbles de dérailleurs + 150.00€
- Intégration des câbles de freins + 100.00€
- Ouverture pour courroie + 300.00€
- Inserts portes-bidons supplémentaires + 50.00€
- Poignée de portage + 100.00€
- Repose-chaîne inox + 80.00€
- Support pour rayons de rechange + 150.00€
- Support porte pompe + 50.00€
- Support béquille + 100.00€
- Couplers S&S x2 + 1 000.00€
- Inserts porte-bidons supplémentaire + 50.00€
- Peinture niveau 2 (bicolore ou tricolore, marquages ou motifs simples) + 250.00€
- Peinture niveau 3 (nous contacter) + 500.00€
- Maquette peinture 2D sur-mesure supplémentaire + 50.00€
- Autres demandes sur devis
LE SILLAGE DE MARIE LINE
Ce Sillage, largement inspiré de notre randonneuse Francette des Cycles Méral, a été pensé par Éric, l’époux de Marie Line, pour l’anniversaire de sa bien-aimée. Il souhaitait pour sa femme un cadre « vintage » et léger qui puisse l’accompagner aussi bien sur les routes goudronnées que sur les chemins de terre.
Pour répondre à ce cahier des charges, tout en s’inspirant des randonneuses de l’époque, Éric voulait des freins cantilever pour ses nombreux avantages : un freinage progressif et puissant, adapté aux pneus larges et surtout agréable à utiliser et à installer. C’est pourquoi, nos cadreurs ont confectionné pour ce projet une petite poulie, qui s’intègre parfaitement à l’arrière du cadre, dans le but de remplacer la chape standard et ainsi laisser passer le câble central du frein.
Enfin, Éric à fait le choix d’une peinture jaune moutarde apportant une touche de modernité pour cette randonneuse à la ligne fine et classique.
